Réparation et renforcement de filetage

La réparation de filetage est parfois nécessaire. En effet, le filetage d’une pièce peut être usé ou cassé. Avec notre tutoriel, nous vous disons comment procéder et vous donnons tous les éléments techniques. Ainsi, vous saurez tout sur les douilles filetées auto-taraudeuses et sur les filets rapportés.

Douilles filetées auto-taraudeuses

Le trou de réception peut être percé ou brut de fonderie.

En général, il est conseillé de chanfreiner l’entrée du trou sur une profondeur égale à environ 1 fois le pas du filetage extérieur. Aussi, le tableau ci-dessous permet de déterminer le diamètre idéal de perçage en fonction de la matière de la pièce et le type de douille auto-taraudeuse choisi.

Exemple :
Pièce en alliage léger (Rm=280 N/mm²).
Diamètre de la douille auto-taraudeuse = M8.
Diamètre de perçage conseillé : 10,8 à 11,0 mm.

Mode d’emploi

1. Percer le trou au diamètre prescrit, éventuellement avec un chanfrein.

2. Visser la douille sur l’outil fente.

3. Visser la douille jusqu’à environ 0,1 à 0,2 mm en dessous de la surface de la pièce.
Veillez à rester dans l’axe du trou.

4. Dévisser l’outil. Dès le début du dévissage, bloquer l’écrou avec une clé jusqu’à ce que l’outil se sépare de la douille.

Filets rapportés

Vous trouverez ci-dessous nos recommandations d’utilisation.

Bien utiliser les filets rapportés : notre mode d’emploi

Nos filets sont recommandés pour le renforcement des taraudages en première monte. Ainsi, utilisé en première monte pour renforcer des taraudages dans des matériaux tendres (aluminium, magnésium) ou pour garantir un taraudage résistant, le filet rapporté est utilisé dans de nombreux domaines notamment dans le ferroviaire, la mécanique, l’armement, l’électronique, l’automobile, l’aérospatial…
De plus, pour la réparation des taraudages usés ou détériorés, le filet rapporté permet une réparation aisée aux cotes d’origines des taraudages usés ou endommagés. C’est pourquoi cette remise en état assure une durabilité accentuée et une plus grande fiabilité par rapport au taraudage d’origine.

En pratique

Perçage

Percer de façon à éliminer les traces du taraudage initial.

Taraudage

Utiliser le taraud correspondant au filet rapporté utilisé. Utiliser un lubrifiant : huile ou graisse durant cette opération.

Positionnement de l’insert sur l’appareil

Engager l’insert, entraîneur à l’extérieur. L’appareil étant préréglé pour la longueur des filets du monokit, un ajustement est possible en déplaçant la bague de l’appareil :

– reculer pour un filet plus long ou pour un taraudage plus profond (A).

– avancer pour un filet plus court ou pour un taraudage moins profond (B).

Installation de l’insert

Engager l’appareil dans le trou taraudé tout en appliquant une légère pression sur le filet avec le pouce afin de faciliter son guidage (C).
Ensuite, faire descendre le filet rapporté dans le taraudage par rotation de l’appareil tout en appliquant une légère poussée verticale (D).
Enfin, retirer l’appareil quand le filet ne descend plus. Le filet rapporté doit se trouver entre 0,25 et 0,75 fois le pas en dessous de l’entrée du taraudage.
Si ce n’est pas le cas, ajuster la bague (dessin 3).

Rupture de l’entraîneur

Casser l’entraîneur à l’aide du rupteur pour pouvoir utiliser le taraudage sur toute sa longueur.
Si l’utilisation du filet rapporté se fait dans un trou borgne, il n’est pas nécessaire de rompre l’entraîneur sauf si la longueur taraudée est complètement utilisée.
S’assurer qu’il n’y aura pas d’incidence sur la pièce réparée si l’entraîneur cassé tombe au fond du trou.

Utilisation du filet

La réparation du taraudage est terminée. Le taraudage initial est ainsi récupéré.