Les durites ont pour rôle d’assurer le lien entre les différentes pièces mécaniques de votre voiture, en transportant les liquides dans les meilleures conditions possibles. Elles sont des pièces essentielles à un fonctionnement optimal de votre véhicule. Nous allons voir plus en détail quelle est leur fonction précise, et les différents types de durite que vous avez à votre disposition.
Une durite, qu’est-ce que c’est ?
Précisons tout d’abord que le mot « durite » vient du mot ‘Durit ». Il s’agit d’une marque déposée dont le nom a été francisé.
La durite est un tuyau de silicone ou de caoutchouc, qui permet de transporter différents liquides. Or, la nature des fluides présents dans les ensembles mécaniques automobiles est vaste et très diverse. La durite a donc une fonction précise selon la nature du liquide, et un rôle crucial du point de vue de la sécurité.
Les fabricants de pièces détachées sont capables de lui donner des formes précises et variées, tout en lui permettant de garder une très bonne résistance et une grande souplesse.
De quoi est constituée une durite ?
Sur sa face interne, la durite d’automobile est constituée d’une couche de caoutchouc, qui assure son étanchéité. La partie centrale est formée par une couche de toile, qui lui permet de conserver sa forme ainsi qu’une bonne résistance face à la pression exercée par le liquide. Enfin la troisième couche, constituant la face externe de la durite, est formée par un tressage d’acier inoxydable. Il assure une protection contre les agressions, qu’elles soient de nature mécanique, comme les frottements, de nature thermique avec les variations de températures, ou encore de nature chimique suite au contact potentiel avec des acides ou des solvants.
Il existe également des durites dotées d’une tresse extérieure en acier inoxydable. Leur durée de vie est plus importante, et leur résistance aux agressions extérieures est accrue. Elles sont souvent employées dans le domaine de la course automobile, ou sur des véhicules dont les hautes performances requièrent du matériel d’une grande résistance.
La durite et ses diverses utilisations
Les durites sont différentes selon la nature du liquide transporté. Ainsi, il existe plusieurs types de durites automobiles :
- La durite d’essence, qui permet la bonne circulation du carburant du réservoir jusqu’au moteur de l’appareil ou du véhicule ;
- La durite d’eau, qui assure la liaison en eau entre le radiateur et le moteur ;
- La durite d’air, qui permet à l’air d’aller du moteur jusqu’au filtre ;
- La durite d’huile, qui assure la circulation de l’huile dans le moteur.
Point particulier sur la durite d’essence
Veillez tout d’abord à vérifier que le produit que vous avez choisie est compatible avec le type de carburant utilisé par le véhicule (gazole, sans-plomb, éthanol…). En effet, la composition de la partie interne doit être adaptée à celui-ci. Si tel n’était pas le cas, la durite aurait tendance à s’user plus rapidement, et la présence accrue de dépôts pourrait provoquer des ennuis mécaniques au niveau du moteur.
La désagrégation ou le durcissement des durites d’essence au cours du temps sont des phénomènes tout à fait normaux. N’oublions pas que le caoutchouc qui la compose, de même que ses dérivés, sont des matériaux qui vont être altérés par les conditions d’utilisations extrêmes auxquelles ils sont soumis.
Vous pouvez repérer les signes d’usure de la durite d’essence au fait que le moteur a un fonctionnement anormal, des calages répétés ou un manque de puissance, ou à une surconsommation de carburant suite à une fuite.
Pièce simple et peu technique en apparence, le choix d’une durite de véhicule doit malgré tout être fait en tenant compte des particularités de l’usage que vous lui réservez. Une durite de qualité est un gage de sécurité et de tranquillité d’esprit. Berner vous propose une gamme complète et vous aide à faire ce choix en connaissance de cause.
