La pompe à graisse 18 volts dispose de très bonnes propriétés lubrifiantes pour assurer un travail continue et autonome. Ceci est idéal pour le graissage des véhicules et d’outils.
Ce produit est la seule pompe à graisse électrique sans fil permettant d’accueillir les cartouches Lube Shuttle® parmi les électroportatifs Berner. Ce type de cartouches fonctionne par aspiration. De par son éco-conception, elle ne laisse que très peu de résidus après utilisation, ce qui permet d’optimiser le recyclage de l’emballage et de contribuer à la protection de l’environnement.
Une pompe révolutionnaire : deux modes d’utilisation possible
Adapté pour les cartouches de 400 g, comme pour la graisse graphitée, les mécaniciens automobiles peuvent aussi remplir cet outil en vrac sans cartouche (jusqu’à 500 g) avec un seau de graisse. Dans ce cas, cela nécessite une station de pompage en complément.
En effet, les produits Lube Shuttle (400 g) sont très fonctionnels puisqu’ils se vissent sur le tube dédié (propreté) et ne nécessitent pas de purge. Les cartouches se vident en quasi-totalité grâce au phénomène d’aspiration. Ainsi, vous limitez la perte de produit.
Quant au second tube, il pousse les cartouches DIN 1284 (400 g) dans la pompe. Cela permet une bonne étanchéité et offre une meilleure résistance dans des conditions humides et/ou poussiéreuses.
Maintenez le bouton poussoir enclenché aussi longtemps que possible pour réaliser une extrusion sans interruption.
Cet outil sur accu complète la gamme des pompes à graisse manuelles.
Poids de la pompe : 3,1 kg
Un produit prêt à voyager !
La pompe à graisse 18 volts Lube Shuttle® est vendue en mallette et contient plusieurs accessoires :
- une batterie 18 volts de 1 500 mAh
- un chargeur secteur de 45 watts
- un flexible d’une longueur de 75 cm
- deux tubes pour cartouches : Lube Shuttle et classique
Si vous êtes un professionnel du transport, utilisez cette pompe à graisse pour les semelles de votre attelage ou pour les hayons de vos camions. Pour rappel, ce produit convient pour les roulements à billes et glissières, ainsi que pour toutes les contraintes de graissage normales.
