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Les douilles à choc Berner en acier chrome-molybdène résistent aux impacts répétés de vos clés à choc pneumatiques et électriques. Conçues pour les professionnels de l’automobile, du bâtiment et de l’industrie, elles garantissent sécurité et durabilité lors de vos interventions quotidiennes.
Ne jamais utiliser une douille classique sur une clé à choc. Les douilles classiques en acier chrome-vanadium rigide ne supportent pas les impacts répétés et risquent de se fracturer brutalement, projetant des fragments métalliques dangereux. Les douilles à choc Berner exploitent un alliage chrome-molybdène traité thermiquement qui absorbe les chocs sans fissurer. Leurs parois renforcées et leur finition phosphatée mate noire garantissent une durée de vie exceptionnelle face aux vibrations intenses de vos boulonneuses.
| Caractéristique | Douille classique | Douille à choc |
|---|---|---|
| Matériau | Acier chrome-vanadium | Acier chrome-molybdène |
| Finition | Chromée brillante | Phosphatée mate noire |
| Épaisseur parois | Standard (fine) | Renforcée (épaisse) |
| Résistance impacts | Faible (risque rupture) | Élevée (absorption chocs) |
| Usage recommandé | Outils manuels, cliquets | Clés à choc, boulonneuses |
« Nos douilles à choc chrome-molybdène supportent facilement 140 Nm sur un goujon de roue. Pour les couples dépassant 400 Nm, privilégiez systématiquement nos versions renforcées qui garantissent sécurité et durabilité sur vos boulonneuses. »
Les coffrets de douilles Berner couvrent toutes vos applications professionnelles. Les ensembles 1/2 pouce regroupent des douilles métriques de 10 à 32 mm. Ils intègrent systématiquement les tailles essentielles pour les écrous de roues automobiles (17, 19, 21 mm) et des accessoires comme des rallonges et des joints de cardan. Pour les véhicules industriels, Berner propose des coffrets spécialisés 3/4 et 1 pouce ainsi que les douilles au détail qui couvrent de 22 à 70 mm. Ces jeux supportent des couples élevés dépassant 1000 Nm, indispensables sur camions et engins de chantier. Leurs parois renforcées et profils 6 pans garantissent une prise optimale sur les fixations surdimensionnées.
Commentaire d’un spécialiste produit Berner : « Nos coffrets intègrent les dimensions les plus courantes des véhicules industriels européens et garantissent la sécurité de l’opérateur. »
| Type de coffret | Format carré | Tailles couvertes | Application principale |
|---|---|---|---|
| Coffret 1/2 pouce Impact | 1/2″ (12,7 mm) | 10 à 32 mm | Automobile, mécanique générale, écrous de roues |
| Coffret douilles 1/2 pouce Impact longues | 1/2″ (12,7 mm) | 13 à 32 mm (double version) | Maintenance automobile, accès variés |
| Coffret douilles Impact poids lourds | 3/4″ | 24 à 36 mm | Camions, engins de chantier, couples élevés |
Votre choix de douille pour clé à choc dépend de trois critères principaux. Identifiez d’abord votre application : la mécanique automobile privilégie les douilles courtes 17, 19 et 21 mm pour les écrous de roues, tandis que la maintenance industrielle nécessite des versions longues 27 à 36 mm pour atteindre les assemblages profonds. Vérifiez ensuite le couple requis : les serrages légers jusqu’à 200 Nm acceptent les douilles à choc standard chrome-molybdène, mais les couples dépassant 400 Nm exigent des versions renforcées Berner pour garantir votre sécurité. Assurez-vous enfin de la compatibilité du carré d’entraînement avec vos visseuses à chocs et boulonneuses : 1/2 pouce pour l’automobile, 3/4 pouce pour le poids lourd.
| Taille douille | Couple supporté | Application type |
|---|---|---|
| 17 mm | 80-110 Nm | Écrous de roues véhicules légers |
| 19 mm | 100-140 Nm | Écrous de roues berlines, utilitaires |
| 22-24 mm | 150-200 Nm | Applications poids lourds légers |
| 27-32 mm | 300-450 Nm | Gros assemblages industriels |
| 1 pouce (25,4 mm) | 500-650 Nm | Châssis poids lourds |
« J’ai cassé deux douilles brillantes avant de comprendre. Depuis que j’utilise les douilles à choc Berner, plus aucun problème. »
