Tout savoir sur le liquide de frein DOT 4

Liquide de frein DOT 4 : conseils d’utilisation

Pour assurer notre sécurité sur la route, le système de freinage des véhicules modernes dépend de plusieurs composants. L’un des plus importants est le liquide de frein. Il en existe plusieurs sortes, ayant chacun des caractéristiques et avantages uniques. Intéressons-nous plus particulièrement au liquide de frein DOT 4.

Qu’est-ce que le liquide de frein DOT 4 ?

Le liquide de frein est un composant crucial du système de freinage. À chaque appui sur la pédale de frein par l’automobiliste, il se propage dans le circuit hydraulique, pour lui permettre de ralentir ou de s’arrêter. Son rôle est alors de transférer la force de freinage des freins aux roues du véhicule.

Le terme DOT (Department of Transportation) fait référence à l’organisme de réglementation américain qui définit les normes pour les liquides de frein.

On distingue 3 sortes de liquides de frein DOT :

• Le liquide de frein DOT 4: à base de glycol, est le produit de base conforme aux spécifications DOT ;
• Le liquide de frein DOT 4 Plus: cette version améliorée a un point d’ébullition plus élevé, et une viscosité plus basse, ce qui augmente les performances de freinage ;
• Le liquide de frein DOT 4 LV (Low Viscosity) : conçu pour les systèmes de freinage électroniques modernes (ABS, ESP…), il a un point d’ébullition très proche du DOT 4 Plus, mais sa viscosité est significativement plus basse.

Caractéristiques du liquide de frein DOT 4

Le liquide de frein DOT 4 est un fluide hydraulique composé de glycol éthéré. Il dispose de propriétés chimiques et physiques particulières.

Point d’ébullition élevé

Le liquide de frein DOT 4 possède un point d’ébullition élevé. Cela le rend plus résistant à la formation de bulles de vapeur en cas de forte chaleur. Le point d’ébullition à sec est généralement autour de 230 °C, tandis que le point d’ébullition humide est d’environ 155 °C. Ces caractéristiques garantissent un freinage performant même dans des conditions de conduite intensive ou à haute température ;

Hygroscopicité

Comme les autres liquides de frein, le DOT 4 est hygroscopique, ce qui signifie qu’il absorbe l’humidité de l’air. Avec le temps, cela peut réduire son efficacité, car l’eau abaisse le point d’ébullition du liquide. Il est donc essentiel de remplacer régulièrement le liquide de frein.

Compatibilité

Le liquide de frein DOT 4 est compatible avec la plupart des systèmes de freinage modernes, mais il est toujours recommandé de vérifier les recommandations du constructeur de votre véhicule avant de le remplacer. Le DOT 4 est également compatible avec les systèmes de freinage électroniques, comme l’ABS et l’ESP.

Protection contre la corrosion

Le DOT 4 est formulé pour protéger les composants métalliques du système de freinage contre la corrosion. Cette composition permet de prolonger la durée de vie des freins et d’éviter les défaillances mécaniques.

Utilisation et entretien du liquide de frein DOT 4

La consommation de liquide de frein est un point de vigilance à observer. Entre l’usage fréquent et l’hygroscopicité, le niveau peut réduire plus ou moins vite, que ce soit dans une voiture, un camion, une moto ou un bus. Il est donc impératif de vérifier régulièrement le niveau du liquide de frein et son état (il doit être propre pour conserver son efficacité). Si le niveau est bas ou que le liquide est sale, il faut alors procéder au remplacement du liquide de frein. Selon les recommandations des constructeurs automobiles, il est généralement conseillé de changer le liquide de frein tous les 2 ans.

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