Des nouveautés pour l’entretien du système de freinage

L’entretien du système de freinage est une opération rémunératrice et très courante dans les ateliers. Berner souhaite donc aider les professionnels de l’après-vente automobile qui réalisent ces prestations.

Pour se faire, plusieurs dizaines de références dédiées à l’entretien du système et au remplacement de ses diverses composantes sont mises en avant en ce début d’année.

Parmi ces solutions techniques, la nouvelle pâte « service freins silence » est conçue pour supprimer les grincements qui peuvent intervenir lors du freinage, en particulier sur des véhicules hybrides et électriques.

Les VE et les VH privilégient en effet la récupération d’énergie lors de la décélération, plutôt que la traditionnelle friction entre les plaquettes et les disques. Comme souvent avec la mécanique, ce déficit de sollicitations laisse le champ libre à la corrosion. Cette dernière peut alors avoir des répercussions négatives, notamment acoustiques, lorsque le conducteur actionne ses freins.

Grâce à sa formulation 100% céramique, la nouvelle pâte service freins silence supprime donc les grincements provoqués par la rouille. Avec son pinceau intégré, elle s’applique entre l’étrier et les plaquettes. Elle résiste à l’eau, à la pression et aux températures élevées.

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Le freinage comme source de prestations complémentaires

Berner souhaite également aider les professionnels lorsqu’ils interviennent sur un véhicule, et doivent convaincre leurs clients de la nécessité d’effectuer des opérations complémentaires.

Notre assortiment comprend ainsi des pieds à coulisse digitaux, pour le contrôle des disques, ainsi que des jauges d’épaisseur, pour celui des plaquettes.

Le remplacement du liquide de frein peut également être une prestation complémentaire cruciale pour la sécurité des passagers. Dans cette optique, nous vous proposons un purgeur électrique. Celui-ci permet à l’utilisateur de vider les circuits de freinage hydraulique de manière autonome. Plus besoin d’être à deux comme c’est traditionnellement le cas dans les ateliers.

En complément, nous lançons nos liquides de frein DOT 4 à faible viscosité, et DOT 5.1.